Continental y Deutsche Telekom protegen a los ciclistas: las dos compañías han desarrollado un sistema que avisa de los accidentes entre los coches y los ciclistas, además de otros usuarios vulnerables, como usuarios de patinetes, motos y peatones. En caso de que puedan cruzarse al mismo tiempo, el sistema avisa a ambos usuarios a través de alertas en tiempo real, y las primeras pruebas sobre el terreno han sido un éxito.
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Continental ha lanzado al mercado su nueva pantalla de producción de volumen que incluye la tecnología 3D autoesteroscópica en la variante de línea alta HMC Genesis GV80. Esta tecnología muestra en la pantalla escalas tridimensionales, punteros y objetos que pueden advertir, por ejemplo, de una señal de stop en el campo de visión del conductor. Para ver la señal de advertencia tridimensional no se necesitan gafas especiales, ya que Continental usa barreras de paralaje – listones inclinados que dividen la imagen- como si mirara objetos reales. En definitiva, se trata de dos enfoques diferentes, ligeramente desplazados, que llegan al ojo derecho y al izquierdo, dando como resultado la imagen tridimensional.
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Hewlett Packard Enterprise (HPE) y la compañía de tecnología Continental han anunciado hoy una nueva plataforma para compartir los datos generados por los vehículos con el fin de ofrecer nuevos servicios digitales que mejoren la seguridad y comodidad de los conductores. Al mismo tiempo, la plataforma ayudará a los fabricantes de automóviles a rentabilizar sus datos y a diferenciar sus marcas. Esperando que esté disponible a lo largo de 2019, la plataforma proporciona control al usuario, seguridad, transparencia y eficiencia de los datos para superar las barreras al compartir la información generada.
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Continental patrocinará la serie de carreras eléctricas Extreme E off-road. Con los SUV eléctricos y la tecnología de neumáticos de Continental, la nueva serie llevará a los participantes a los rincones más remotos de todo mundo. Los organizadores de la serie Extreme E anticipan la participación de doce equipos en la temporada inaugural, que tendrá comienzo exactamente dentro de dos años.
Las pruebas de los prototipos están programadas para el próximo mes de abril y Continental, que hoy es socio fundador de Extreme E, pasará a ser Socio Premium en 2021.
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La empresa tecnológica Continental se esfuerza constantemente por superar las barreras de la tecnología de vehículos autónomos al explorar a diario nuevos avances y nuevas formas de uso. Durante el CES 2019, celebrado en Las Vegas, Continental presentó un vehículo sin conductor y robots capaces de entregar paquetes directamente a los consumidores, incluso cuando no puedan recibirlos físicamente.
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La empresa de tecnología Continental ha encargado el primer vehículo de pruebas de neumáticos sin conductor para una amplia variedad de tipos de superficie de carreteras, en su centro de pruebas de Uvalde (Texas, EE. UU.). El objetivo es hacer que los resultados de las pruebas de los neumáticos de turismos y camiones ligeros de Continental sean más concluyentes y minimizar así los efectos del protocolo de ensayo en los resultados. El nuevo vehículo de pruebas se basa en el sistema automatizado Cruising Chauffeur de Continental, que fue desarrollado para autopistas.
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La empresa alemana Continental desarrollará junto a DigiLens, expertos en dispositivos holográficos, las nuevas pantallas Head-Up Display (HUD), término que hace referencia a tecnologías de proyección que tratan de optimizar la conducción, minimizando el tiempo de consulta de información (lo que supone apartar la vista de la carretera) además de la fatiga visual producida por el enfoque prolongado en un mismo punto en el horizonte. Esto es posible debido a una pantalla transparente sobre la que se proyecta información de interés para el usuario en su mismo campo de visualización.
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El Candelero Tecnológico 