¿Qué ocurre con las baterías de Litio que Smartgyro retira de sus patinetes eléctricos al finalizar su vida útil?

La movilidad eléctrica a día de hoy es una apuesta segura a favor de la sostenibilidad y el cuidado medioambiental, pero es cierto que conseguir ser ecológico al 100% resulta en ocasiones complicado en un mundo gobernado por materiales plásticos y componentes potencialmente contaminantes como pueda ser el litio de las baterías de muchos dispositivos electrónicos con los que convivimos día a día, si no se tratan y gestionan adecuadamente.

Por esta misma razón y con el fin de promover un ecosistema respetuoso desde que se crea el producto hasta que finalmente se agota su vida útil, Smartgyro y Second Life Batery, trabajan conjuntamente para proporcionar una segunda oportunidad a todas aquellas baterías que llegan a su servicio técnico y se desechan cuando dejan de proporcionar su rendimiento óptimo.

De forma sintetizada, el proceso comienza con la identificación y clasificación del estado de la misma y, tras ello, se evalúan los daños y posible utilidad de las celdas que se encuentran en perfecto estado con el fin de darles una segunda vida y poder reutilizarlas sobre otros dispositivos que las requieran.

Esta actividad reduce, sin duda y de manera muy significativa, el número de procesos de destrucción para el reciclaje de baterías que aún tienen capacidad de almacenamiento de energía y, por tanto, la contaminación que generarían sus componentes en el medioambiente.

De esta forma y según afirma Fernando López (CEO & Co-Founder de Second Life Battery S.L.) “Se estima que por cada kilowatio/hora de batería reciclada se ahorra lanzar a la atmosfera entre 61 a 106 kg de CO2, por lo que, haciendo un cálculo aproximado, creemos que hemos podido llegar a procesar alrededor de 6 Megawatios de baterías, lo que supone entre 366 y 636 toneladas de ahorro en CO2 al planeta”.

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