A pesar del aumento generalizado de los precios, sigue siendo más rentable y sostenible a largo plazo desplazarse con un coche eléctrico que con uno de combustible, según una investigación reciente de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Con una recarga privada, el coste del eléctrico alcanza los 470 euros por cada 10.000 kilómetros, frente a los 1.145 euros del coche de gasolina.
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El mercado de los coches de cero emisiones en España está creciendo a un ritmo constante. Según AEDIVE, las matriculaciones de vehículos cien por cien eléctricos crecieron un 60% más en noviembre en comparación con las cifras del mismo mes del año pasado. Desde Charge Amps, proveedor pionero en soluciones de carga para vehículos eléctricos que opera en nueve países, analizan esta tendencia para entender las claves del futuro del vehículo eléctrico en España para este 2024.
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El 24% de los puntos de carga públicos para vehículos eléctricos no están operativos, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC). Esto significa que, de los 26.718 cargadores registrados en España, hay 6.475 inactivos. Los obstáculos pueden ser varios, entre ellos el abastecimiento energético cuando son estaciones de gran tamaño y de corriente continua (CC), es decir, de carga rápida. Una solución para proporcionar un servicio a los usuarios pasa por la instalación de puntos de carga de menor potencia en zonas urbanas y semiurbanas, en sitios donde no se requiera una carga tan rápida ya que los usuarios dejan el vehículo estacionado durante varias horas, como es el caso de centros comerciales, zonas de ocio o plazas de parking en alquiler.
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España inicia un año clave para la confirmación de sus aspiraciones en cuanto a la implementación de la electromovilidad. 2023 determinará si la infraestructura de carga para vehículos eléctricos está preparada para alcanzar el objetivo de cinco millones de coches en 2030, establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC). Seguir impulsando y mejorando las regulaciones y ayudas para la instalación de estaciones de carga privadas, tanto a particulares como a empresas, permitirá incentivar la compra de coches eléctricos, ya que los conductores podrán cargar sus vehículos en sus destinos habituales.
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Las compañías de alquiler de vehículos consideran la electrificación de sus flotas como un paso estratégico esencial en su evolución hacia la movilidad del futuro. Grandes firmas internacionales como Hertz o Sixt han anunciado que ampliarán su oferta de coches eléctricos puros a lo largo de 2022, mientras Europcar ha confirmado que un 20% de su flota en España será eléctrica o híbrida este mismo año, incluyendo vehículos de carga. Desde la Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos Con y Sin Conducto (Feneval) se estima que un 28% de los vehículos de alquiler disponibles en España en 2022 serán eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
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Charge Amps, proveedor líder de soluciones de carga para vehículos eléctricos, anuncia hoy que ha completado una emisión directa de acciones con la que ha conseguido una inversión de 150 millones coronas suecas. Los fondos provienen de los actuales accionistas OK ekonomisk förening, Skellefteå Kraft y Swedbank Robur, así como de nuevos inversores como Concejo AB (publ), LMK y Quinary Investment. La inversión aumenta la financiación a un total de 358 millones de coronas suecas.
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Después de dos años de restricciones e incertidumbre, la industria turística española contempla 2022 como el año de la recuperación. Uno de los puntos clave será la vuelta de los visitantes llegados por carretera, que se redujeron de casi 13 millones en 2019 a poco más de 6 millones en 2021, según el Instituto Nacional de Estadística. Sin embargo, desde Charge Amps, fabricante sueco de soluciones de carga inteligentes para vehículos eléctricos, alertan sobre las nuevas necesidades de los conductores que llegarán al país como, por ejemplo, la necesidad de puntos de carga en el destino vacacional para vehículos eléctricos. Junto con distintos expertos han contemplado las implicaciones que el aumento del mercado de vehículos eléctricos en Europa tendrá en la industria turística española.
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El Candelero Tecnológico 